Desde Sevilla con un nuevo BYD SEAL U DMI

Buenas tardes

Flamante nuevo usuario con su nuevo SEAL U DMI.

Espero que tengamos muchos usuarios que también tengan este modelo y podamos compartir opiniones.

Saludos

En que fecha hiciste el pedido?

Pues el coche lo pedí a principios de Julio. El 24 de julio probé la primera unidad que tenia el concesionario y el 15 de Agosto me lo entregaron.

Hola Europive, encantado y felicidades.

¿Nos podrías decir cuanto te consume circulando por carretera/autopista? BYD me da datos óptimos, pero me gustaría saber los reales ;-)

Tengo curiosidad por saber el consumo real circulando a 120/130 con batería al mínimo. Lo que pasaría si hacemos un viaje, cargados con maletas, niños, etc.. de 1000KM por ejemplo, sin parar a recargar baterías, solo con gasolina.

Actualmente, soy propietario de un Dolphin y lo utilizo para el día a día y para viajes cortos. Estamos encantados con él. Para viajes largos utilizamos un familiar de gasolina y cuando nos toque renovarlo quizás optamos por la opción híbrida enchufable. Lo de hacer un viaje largo y tener que ir parando y cargando, no lo queremos tener que hacer.

Gracias por compartir.
Saludos

Buenas. Soy gallego y como aún no había concesionario en Galicia, pedí mi Seal u dm-i en Majadahonda Madrid. Pedido realizado el 4 de julio. Previsión de entrega mediados o finales de octubre... ¿Cómo se explica esta diferencia? Más del doble de tiempo..

Combo escribió:Hola Europive, encantado y felicidades.

¿Nos podrías decir cuanto te consume circulando por carretera/autopista? BYD me da datos óptimos, pero me gustaría saber los reales ;-)

Tengo curiosidad por saber el consumo real circulando a 120/130 con batería al mínimo. Lo que pasaría si hacemos un viaje, cargados con maletas, niños, etc.. de 1000KM por ejemplo, sin parar a recargar baterías, solo con gasolina.

Actualmente, soy propietario de un Dolphin y lo utilizo para el día a día y para viajes cortos. Estamos encantados con él. Para viajes largos utilizamos un familiar de gasolina y cuando nos toque renovarlo quizás optamos por la opción híbrida enchufable. Lo de hacer un viaje largo y tener que ir parando y cargando, no lo queremos tener que hacer.

Gracias por compartir.
Saludos

La verdad es que aún no lo tengo claro. Lo cierto es que si llenas el deposito y con la batería a 100%, te da 1100km de autonomía.
El coche, como sabéis, intenta estar en modo EV todo el tiempo posible. Aunque le quede 20% de batería, en los trayectos cortos, intenta ir en modo eléctrico y arrancando el motor de gasolina para ayudar al eléctrico y para cargar baterías. Pero con todo, creo que entre 5 y 6 L a los 100 es el consumo medio. No es un motor que gaste gasolina.
Lo que si habría que probar en los diferentes modos (Eco, Sport, Normal) para ver el consumo.

José Luis cibeira escribió:Buenas. Soy gallego y como aún no había concesionario en Galicia, pedí mi Seal u dm-i en Majadahonda Madrid. Pedido realizado el 4 de julio. Previsión de entrega mediados o finales de octubre... ¿Cómo se explica esta diferencia? Más del doble de tiempo..

Bueno, acaban de llegar a Santander 1000 SEAL U DMI. Seguro que el tuyo está entre ellos. Hay que llevarlo a concesionario y luego matricularlos.
También es cierto que están desbordados, la cantidad de pedidos que están recibiendo es grande

Enhorabuena por el coche. Es una de las opciones que ando mirando, viendo videos me ha hecho dudar el que hace una subida de un puerto de montaña en colombia, no me deja poner el link al ser nuevo ususario pero se llama "el hibrido mas malo de colombia"


Según entiendo el coche en modo gasolina tiene una única relación ( equivalente a una cuarta marcha aprox) y si se queda sin bateria en el video no es capaz de mover el coche cuesta arriba o eso dice

airton_senna escribió:Enhorabuena por el coche. Es una de las opciones que ando mirando, viendo videos me ha hecho dudar el que hace una subida de un puerto de montaña en colombia, no me deja poner el link al ser nuevo ususario pero se llama "el hibrido mas malo de colombia"


Según entiendo el coche en modo gasolina tiene una única relación ( equivalente a una cuarta marcha aprox) y si se queda sin bateria en el video no es capaz de mover el coche cuesta arriba o eso dice

Pues verás, creo que no tiene mucho sentido eso que dices.

En primer lugar, la subida a un puerto de montaña aún no lo he hecho, pero creo que será como cualquier coche. Son 218 CV. El coche subirá perfectamente.

Por otro lado, comentas que el coche en modo gasolina solo tiene 1 marcha !!!!. Este motor de gasolina está considerado unos de los mas eficientes del mundo. La relación de marchas es algo que no notas , pero el coche puede ir a 60Km/h en gasolina y a 150Km/h también. Esto requiere una caja de cambios automática.

Lo de quedarse sin batería es algo que no creo que el coche te permita hacer. Es como dejar un coche de gasolina con el tanque vacío y pretender que funcione. Este coche, si lo pones en modo solo eléctrico EV, ira con el motor eléctrico hasta que tenga un 24% de batería. En ese caso, si o si , entrará el motor de gasolina. Además, mientras está funcionando el motor de gasolina, va cargando las baterías. Cuando le queda menos de 140km de autonomía en gasolina, ya te está advirtiendo que le llenes el tanque.

Por tanto, creo que ese video que hablas no es de este coche.

Hola. El coche a 60kmh el motor de gasolina hace de generador del eléctrico que es el que mueve el coche a 160 también. El electrico no necesita marchas dadas las revoluciones y el par que tiene. Pero puede llegar a fuencionar en paralelo no en linea ( de ahi lo de dm dos modos) y entonces mediante embrague se conecta el gasolina a la trasmision pero con una relación fija. Yo creo que el coche no tiene caja de cambios pero igual me equivoco.

Sobre que al 25 se pone el hibrido es.cierto pero en varias pruebas que le dan caña baja mas la bateria. El tipo del video cuando se pone el hev lo cambia con la palanca al ev para que baje mas rápida. Si el termico no consigue generar lo suficiente se acabará moviendo solo por termico y si no tiene marchas no podra moverse. Parece que es un caso extremo entiendo aue no se debe dar casi nunca.

En el.video de coches.net en el.que lo.prueban lo explican

El otro.video es.con un song hibrido enchufable qie creo que es como se llama el seal u en otros mercados.